出入歐洲港口,航運業如何面對碳稅衝擊,成本又由誰買單呢?

出入歐洲港口,航運業如何面對碳稅衝擊,成本又由誰買單呢?

目前,EU ETS已進入第四階段(2021-2030),目標是在2030 年前將淨碳排放量削減至少55%。為了更有效地達成《歐洲綠色新政》(Green deal)之目標,EU ETS在2022年12月通過一項臨時協議,提高涵蓋產業的減排目標──至2030年需減排至2005年的62%以上。 

 

2024年1月1日起,歐盟將航運業納入碳排放交易體系(EU ETS),對全球航運業提出了綠色轉型的挑戰──所有總噸位在5,000噸以上的船舶,無論其船旗國,只要在歐盟(EU)或歐洲經濟區(EEA)港口之間運輸貨物,或進出港口,均需遵守EU ETS的規定。航運公司需為其二氧化碳排放量購買碳排放配額(EUA),並將在三年內分階段實施:2024年繳交經核查後排放量的40%,2025年為 70%,2026年及之後為100%。

詳資料來源:CSRone