在全球淨零排放目標與氣候變遷壓力下，航運業正站在關鍵轉型的十字路口。根據PwC於2026年3月發布的《永續航運經濟學》（The economics of sustainable shipping）報告指出，儘管低碳與永續燃料的成本明顯高於傳統燃料，但其對終端消費品價格的影響幅度相對有限，顯示永續航運並非不可承擔的成本，而是可逐步實現的產業轉型方向。

報告指出，全球商用船隊支撐約80%的全球貿易運輸量，然而目前仍有高達95%的船舶使用傳統化石燃料。隨著歐盟排放交易體系（ETS）上路，以及國際海事組織（International Maritime Organization, IMO）正研擬中的「全球燃料標準」，航運公司未來將被要求逐年降低溫室氣體排放強度，完全依賴重燃油的船舶，將面臨顯著的排放成本壓力。

詳資料來源：PwC資誠台灣